2025년형 스즈키 GSX-S1000 국내 출시


“레이스 베이스 슈퍼바이크의 DNA를 스트리트에서 그대로”
GSX-S1000을 “네이키드 슈퍼바이크”로 부르는 이유는 명확합니다. 말 그대로 카울을 벗겨놓은 슈퍼바이크 그대로이기 때문입니다.

GSX-R1000이라는 강력한 슈퍼바이크 엔진과 프레임, 스윙암까지 레이스트랙에서 승리하기 위한 모든 기술력을 집약한 플랫폼을 그대로 유지했습니다. 다만 일반 도로에서 편하게 다룰 수 있도록 높은 파이프핸들을 달아 라이딩 포지션을 다듬었을 뿐입니다.
일체의 타협없이 토크 중심의 롱스트로크 설계를 기초로 한 GSX-R1000의 병렬 4기통 엔진, 높은 출력을 받아 낼 고강성/경량화 되어 있는 굵직한 알루미늄 트윈스파 프레임, 강력한 파워를 뒷 타이어에 온전히 전달하기 위한 길고 가벼운 알루미늄 스윙암, 레이스 스펙 43mm 프론트 포크와 조절식 리어 쇽, 날카롭고 정확한 핸들링을 위한 테이퍼드 핸들 바까지, 하이엔드 슈퍼바이크의 가치를 고스란히 담아낸 오리지널 스트리트 파이터입니다.

여기에 시인성을 높인 TFT 풀컬러 5인치 계기판이 업그레이드되어 완성도를 더 높인 2025년형 GSX-S1000. 오리지널 슈퍼바이크의 퍼포먼스를 도로에서 그대로 만끽하고 싶은 분이라면 틀림없이 감동을 선사할 것입니다.

<주요 제원>
- 엔진 : 999cc 병렬 4기통
- 압축비 : 12.2 :1
- 최고출력 : 152ps / 11,000rpm
- 최대토크 : 10.8kgf.m / 9,250rpm
- 연비 : 16.39km/L (WMTC 실용모드)
- 연료탱크 : 19리터
- 시트높이 : 810mm
- 메인프레임 : 슈퍼바이크 사양 알루미늄 트윈스파 설계
- 서스펜션 : 앞) KYB 43mm 조절식 도립식 포크 뒤) KYB 조절식 쇽 옵저버
- 브레이크 : 310mm 더블 디스크 / 브렘보 모노블록 캘리퍼
- 전자장비 : 업/다운 퀵 쉬프트, 5단(+OFF) 트랙션 컨트롤, 드라이브 모드 셀렉터, 전자식 스로틀, 로우 RPM 어시스트, 이지 스타트 시스템

더욱 자세한 제품 정보는 스즈키 코리아 홈페이지 www.suzuki.kr 에서 확인하실 수 있습니다.

링크주소 : https://www.instagram.com/p/DGmYR8jTehk/?img_index=1