캔암 매버릭 킹 오브 더 해머 우승 및 준우승 독차지

M스토리 입력 2024.02.29 13:31 조회수 1,339 0 프린트
 

BRP코리아 ㈜바이크원은 미국 캘리포니아 존슨 밸리에서 열린 Ultra 4 King of the Hammers에서 캔암 팩토리 레이싱 팀이 UTV Pro Mod 클래스에서 우승과 준우승을 휩쓸었다고 밝혔다.

이번 경기에서 캔암 팩토리 레이싱 팀의 Kyle Chaney 선수는 새로운 캔암 매버릭 R을 타고 UTV Hammers Championship의 종합 부문과 UTV 프로 모드 클래스에서 경기 내내 선두를 지키며 압도적인 우승을 차지했다. 이로써 Chaney 선수는 개인적으로 총 네 번째 우승을 거두었으며, 캔암은 5년 연속으로 레이스의 정상에 올랐다. 

같은 팀의 Phil Blurton 선수는 캔암 매버릭 X3로 UTV 프로 모드 클래스에서 2위, UTV 종합 부문에서는 3위를 차지하며 뛰어난 성적을 기록했다. 또한, 오픈 UTV 클래스에서는 3위, UTV 종합 부문에서는 9위에 올랐다.

170마일 레이스는 거친 암석과 사막 지형에서 진행되어, 고도의 기술을 요하는 코스로 올해의 경기 중 가장 도전적인 것으로 평가되었다. 캔암 팀 소속 레이서들은 UTV 프로 모드와 UTV 프로 오픈 클래스에 모두 출전했다. 경기장 곳곳에서 캔암의 신형 매버릭 R 플랫폼과 매버릭 X3 플랫폼은 그들의 뛰어난 성능과 다재다능함을 과시하며, 각기 다른 코스에서 레이싱 능력을 유감없이 발휘했다.

"Kyle Chaney 선수가 새로운 캔암 매버릭 R로 이룬 성과를 보게 되어 우리는 매우 자랑스럽습니다. 우리 팀은 세계에서 가장 효과적이고 성능이 우수한 사이드 바이 사이드를 만들기 위해 수천 시간을 들였고, 매버릭 R이 배기량이 두 배나 되는 차량들을 능가하는 것을 보며, 우리의 노력이 증명된 것 같아 기쁩니다."라고 BRP의 최고 기술 책임자인 Thomas Uhr가 전했다. "또한, Phil Blurton 선수와 Paul Wolff 선수가 매버릭 X3로 달성한 성과에 대해서도 깊은 인상을 받았습니다. 이들 레이서는 BRP 브랜드가 추구하는 도전 정신을 직접적으로 보여주고 있습니다."

예선 레이스는 악명 높은 'Backdoor' 섹션을 포함한 어려운 루프 코스에서 진행됐고, 레이스의 명성에 걸맞는 멋진 장면들이 많이 연출됐다. Chaney 선수의 최고의 퍼포먼스는 인터넷을 뒤흔들었다. 그가 험난한 내리막을 점프하듯이 내려가는 모습은 현재까지 소셜 미디어에서 거의 500만 번의 조회수를 기록했다. 예선을 거친 후 본선에서는 Chaney 선수가 첫 번째로, Phil Blurton 선수는 다섯 번째로, Paul Wolff 선수는 아흔일곱 번째로 출발하게 됐다.

"올해는 정말 어려운 도전이었습니다. 우리는 신형 매버릭 R로 경주에 나서기로 한 결정이 늦어졌음에도 불구하고 그 결정이 우리에게 큰 압박이 될 것임을 알고 있었습니다. 저는 매버릭 R이 가진 능력을 모두에게 보여줄 수 있게 되어 자랑스럽고, 두 번째 랩에서 타이어 두 개가 펑크 났음에도 불구하고 최상위를 차지한 것에 대해 큰 자부심을 느낍니다,"라고 캔암 레이싱 팀의 Kyle Chaney 선수가 말했다. "Phil Blurton 선수가 매버릭 X3로 바로 저 뒤에 올라 선 것을 보는 것도 정말 멋졌습니다."

Chaney 선수는 출발선에서 바로 선두를 차지하며 경기를 시작했다. Paul Wolff 선수는 97위에서 출발했지만, 결코 포기하지 않고 경기 내내 치열하게 싸웠다. Chaney 선수 뒤의 경쟁은 금방 뜨거워졌고, Phil Blurton 선수는 첫 랩 동안 빠르게 전진해 선두권 경쟁에 합류했으며, 비가 내리기 시작할 때 3위를 유지하며 피트로 들어갔다.

Chaney 선수의 계획적이고 능숙한 드라이빙 덕분에 두 번째 랩 시작 시점에 이미 다른 선수들과의 큰 격차를 만들어냈다. Blurton 선수는 정밀한 드라이빙과 레이스 운영으로 첫 번째 피트 스톱을 빠르게 마칠 수 있었고, 이를 통해 추가적인 시간을 확보했다. Wolff 선수는 경기 내내 80대 이상의 차량을 추월하며 놀라운 추월 실력을 선보였다.

Chaney 선수는 전략적인 레이스 운영을 통해, 경기 중 타이어 두 개가 펑크 났음에도 불구하고 다른 경쟁자들을 거의 6분 차로 앞서며, 자신의 네 번째 King of the Hammers UTV 우승과 UTV 전체 부문, 그리고 UTV 프로 모드 클래스에서의 우승을 차지했다. Blurton 선수는 프로 모드 클래스에서 2위, UTV 전체 부문에서는 3위를 차지하며 뛰어난 성적을 거두었다. 오픈 UTV 클래스에서 배기량이 두 배인 경쟁자들과 맞붙어 3위를 차지한 Wolff 선수와 매버릭 X3의 퍼포먼스는 아주 인상적이었다.
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