프리미엄 헬멧 브랜드인 쇼에이는 지난 2010년부터 모터GP 최고의 라이더로 손꼽히는 마르크 마르케즈 선수와 함께 모토GP를 함께하고 있다. 또한 플래그십 레이싱 풀 페이스 X-15의 마라크스 선수 그래픽 버전을 다채롭게 출시하고 있다.

다즐 TC-10은 마르케즈 선수의 겨울 테스트 사양 그래픽 모델이다. 네이비 블루 컬러를 베이스로해 그 위에 레드 컬러의 기하학적인 형상을 담았으며, 마르케즈 선수의 레이스 번호인 ‘93’이 그래픽 속에 숨겨져 있다.

모테기4 TC-1은 마르케즈 선수가 지난해 일본GP에서 착용했던 헬멧 그래픽의 레플리카 버전이다. 일본 에도시대에 소방대를 모티브로하는 일본풍의 그래픽이 특징적이다. 우측에는 불이난 곳을 알리는 깃발인 ‘마토이’ 장식이 헬멧 뒷부분에는 에조시대 소방단 복장을 입은 복고양이가 눈길을 끈다.

마르케즈7 TC-1은 강렬한 레드와 블루 베이스로한 컬러링이 인상적인 레플리카 버전이다. 2022년 렙솔 혼다 팀에서 모토GP에 출전한 마르케즈 선수가 사용한 헬멧과 같은 디자인이다.

마르케스 바르셀로나 TC-10은 스페인 카탈루냐 출신의 전설적인 건축가 가우디의 디자인에서 영감을 받은 그래픽이다. 스페인과 맞닿은 지중해의 풍경과 바르셀로나를 대표하는 가우디의 작품을 상징하는 이미지를 더한 모자이크 형태의 그래픽과 화사한 컬러링이 인상적인 모델이다.

A.마르케즈73 V2 TC-2는 마르크 마르케즈 선수의 동생이자 모토GP 라이더인 알렉스 마르케스 선수의 레플리카 모델이다. 메탈릭 블루와 화이트 컬러를 메인컬러로 전체적으로 차분한 느낌을 주며, 헬멧 후두부는 알렉스 마르케즈 선수의 레이스 번호인 ‘73’이 크게 들어가 있다.

‘X-15’는 기존 모델 보다 우수한 성능을 발휘하기 위해 공력성능을 극한으로 끌어올린 모델이다. 쇼에이는 극한의 공력성능을 위해 그동안 쌓아온 노하우와 공기 압력 분석을 통해 공기저항을 최소화한 헬멧 형상을 찾아내고 이러한 데이터를 바탕으로 자체 대형 풍동 설비를 통해 검증하는 과정을 거듭하면서 완성도를 높였다. 

정수리 좌우에서 리어 스태빌라이저 상부까지 이어지는 라인인은 강력한 공력성능을 발휘하는데 기여한다. 턱바(친바)에서 헬멧 후방까지 헬멧 하단부를 강하게 좁힌 형상을 통해 정류 효과를 대폭 향상시켰다. 리어 스태빌라이저는 좌우측 상단 터널로 공간 흡입하고 리어스태빌라이저와 리어플랩 뒤로 공기를 배출하는 방식으로 공기가 흐르는 방향을 제어해 안정성을 크게 높였다.

아이포트 위치가 기존 모델보다 5mm 위쪽으로 이동해 더 넓은 상방향 시야를 확보했다. 실드는 밀착성이 뛰어난 센터 잠금식 CWR-F2R이 장착됐다. 티어오프 버튼을 공유하는 핀락 핀은 시야 바깥쪽에 배치해 넓고 선명한 시야를 확보할 수 있다. 드 락은 센터 락과 레이싱 실드 락과 이중으로 구성해 사고 시 실드가 해제되는 것을 방지한다. 또한 실드 베이스에 트리거 잠금 장치를 도입했다. 실드 탈착 시 사용하는 트리거 레버를 잠그면 사고 충격에 의해 실드 탈락하는 것을 막을 수 있다.

개별적으로 조정할 수 있어 호평받은 센터 패드 시스템은 각 패드를 포켓 타입으로 만들었다. 옵션 조절용 패드를 교체하는 것으로 라이더가 자신의 두상에 맞게 피팅할 수 있다. 또한 앞뒤와 좌우 패드는 바깥쪽 1단을 탈착식으로 제작해 부분적으로 착용감을 조절할 수 있게 했다. 내부 표면 원단은 땀이 나기 쉬운 부위에 땀을 잘 흡수하고 빨리 마르는 하이그라 소재를 적용했으며, 피부와 마찰이 잦은 부위에는 부드러운 촉감의 기모 원단이 적용됐다.

환기 시스템은 보다 실전적인 레이스를 위해 설계돼 강력한 환기 성능을 갖췄다. 상단 공기 흡입구에는 4개의 흡입구가 배치됐으며, 헬멧 내부의 에어루트는 기존 모델과 비교해 1.5배 이상 홈이 깊어 졌다. 좌우에 각각 2개씩, 에어 스태빌라이저에 2개씩 총 6개의 배기구를 배치해 효율을 높였다.

턱바에는 하이드레이션 시스템을 설치할 수 있게 설계됐다. 비상 헬멧 탈착 시스템 ‘E.Q.R.S.’이 적용돼 손쉽게 헬멧을 벗길 수 있다.   

소비자가격은 108만원이며, 제품 문의 및 재고는 쇼에이코리아(070-4131-4545)로 문의하면 된다.