전기이륜차 1만대를 보급할 수 있는 115억원 규모의 3차 추가경정예산(이하 추경)이 확정됐다.
국회는 지난 3일 본회의를 개최하고 정부가 제출한 추경안 35조3000억원에서 2000억원을 삭감한 35조1000억원을 승인했다. 이번 추경으로 정부 총지출은 2차 추경과 비교해 15조8000억원이 늘어난 546조9000억원이다. 
이 가운데 전기이륜차 보급사업을 추진하는 환경부 3차 추경은 4781억원이 증액됐다. 환경부는 6031억원 규모의 추경안을 국회에 제출했으나 1250억원이 삭감된 4781억원만 통과됐다.
세부적으로 살펴보면 기후 변화와 경제적 불평등 문제를 해결하기 위한 그린뉴딜 관련 정책으로 24개 사업에 4617억원이 증액됐다. 이 가운데 전기이륜차 보급사업 115억원 등 21개 사업 3267억원 증액은 원안대로 승인됐으며, 물환경 관리 및 에너지 최적화를 위한 스마트 하수도 구축 사업 40억원 전기굴착기 보급사업 10억원 등 2개 사업 50억원이 신규로 증액됐다. 반면 미래환경산업 육성을 위한 융자 사업은 1300억원 감액된 2000억원만 승인됐다.
디지털 뉴딜과 고용안전망 강화, 중소기업·소상공인 지원, 자연·사회재난 대응 시스템 보강 등 12개 사업에 대한 예산 1084억원 증액과 수소버스 보급 및 충전인프라 구축 등 8개 사업 920억원 감액은 원안대로 처리됐다.
지난해부터 불어온 전기이륜차 열풍에 올해 전기이륜차 보급사업 예산이 거의 소진돼 대기수요만 늘어나는 상황에서 이번 추경은 전기이륜차 업계에 단비가 될 것으로 보인다.
전기이륜차 업계관계자는 “올해에도 보조금이 빠르게 소진돼 하반기에는 개점휴업 상태에 놓을 위기에 처했는데 삭감 없이 그대로 추경이 통과돼 다행이다. 지자체도 빠르게 추경을 편성해 보급사업이 원활하게 진행될 수 있게 노력해줬으면 한다”라고 말했다.
한편, 올해 환경부의 전기이륜차 보급 목표는 1만1000대로 127억원의 국비가 책정됐다. 이번 추경으로 115억원이 증액됨에 따라 올해 전기이륜차 보급 대수는 1만대가 늘어난 총 2만1000대로 증가하게 된다.