아웃랜더 1000R MAX XT
아웃랜더 1000R MAX XT 차량은 레저용과 각종 작업용에 특화된 기종이다. 뛰어난 파워와 성능을 자랑하는 91마력, 수랭식, ROTAX 1000R V-Twin 엔진을 탑재했다. 실린더당 4개의 밸브와 오버헤드 캠샤프트가 장착돼 험로에서도 유연하게 작동하며, 정비하기 쉽다.
다이나믹 파워스티어링 시스템은 차량 속도에 반응해 부드럽고 편안한 핸들링을 제공하며, 운전자의 성향에 따라 세 가지 모드 중 하나를 선택해 사용할 수 있다. 또한 안정된 승차감을 위해 프론트 아치형A-암, 스웨이바, 휠을 개정했으며, 인체공학적으로 설계된 시트와 쉽게 접을 수 있는 조수석은 더 넓은 공간과 화물용량 확보로 장거리 주행을 편안하게 즐길 수 있다.
이밖에도 3,000lb(1,361kg)의 힘을 발휘하는 강력한 윈치는 기본으로 설치되어 있어, 다양한 작업환경 및 험로에서 유용하게 사용할 수 있으며, 겨울철에는 스위치로 상하조절이 가능한 제설용 눈삽을 연결해 쉽고 빠른 제설작업을 할 수 있다. 내구성이 강한 26인치 오프로드 타이어와 강도가 향상된 프리미엄 14인치 알루미늄 휠은 다양한 오프로드 상황에서 최적의 접지력을 발휘한다.
작동하기 쉬운 CVT 변속기와 조작이 편리한 다기능 스위치, 뛰어난 시인성을 자랑하는 LED 헤드라이트, 여유로운 발판, 750kg의 견인력, 견고한 프론트 및 리어 범퍼와 핸들바 디플렉터, 머드가드 등 다양한 기능과 편의성 제공으로 오프로드에서 최적의 성능을 발휘한다.
캔암 디펜더는 다목적으로 활용이 가능한 UTV다. 976cc 배기량의 ROTAX V-twin 엔진을 장착해 83마력의 최고출력 성능을 발휘하며 자동 변속기를 적용하여 L, H, P, N, R 모드를 지원하고 파킹 브레이크를 통해 안정적인 주차가 가능하다. 전방서스펜션은 아치형 더블 A암과 트윈 튜브 가스 쇼바를 사용하고 후방서스펜션은 아치형 TTA와 스웨이바, 트윈 가스 쇼바를 사용한다.
다이나믹 파워 스티어링인 DPS로 차량 속도에 따라 조절 가능하여 주행시 최적의 핸들링을 제공한다. 주행 모드는 에코, 노말, 워크가 있고 전자식 언덕 하강 제어시스템이 있다.
운전석과 보조석으로 나누어져 있어 ATV와는 확연히 다르다. 하드 타입의 루프를 적용했고 탑승구 양측에는 탈착식 패널을 여닫을 수 있다. 조향은 핸들바가 아닌 스티어링 휠을 통해 이뤄진다. 운전석과 조수석 뒤에 짐 칸이 있어 다목적으로 사용하기에 적합하다. 앞 유리와 도어를 장착해 추위를 막을 수 있다는 점도 디펜더 시리즈의 장점이다.
디펜더 1000 XT도 눈삽을 장착하여 제설작업을 할 수 있고 윈치를 통해 험지 탈출 능력을 확보했다.
