푸조 모터사이클은 프랑스의 스쿠터 및 소형 모터사이클 제조업체다. 오랜 역사를 지닌 브랜드로 현재는 푸조 모터사이클의 지분 100%를 소유하고 있는 인도 제조업체 마힌드라투휠러스의 자회사로 운영되고 있다.

1886년 푸조는 최초의 시리즈 제조, 체인 구동 자전거 및 삼륜차를 출시했다. 이후 1898년 De Dion-Bouton 엔진이 뒷바퀴에 장착된 최초의 모터사이클을 제작했다. 이 모델은 1898년 파리 전시회에서 공개됐지만 생산되지는 않았다. 푸조는 대부분의 기계가 실제로 De Dion-Bouton에서 제조되었으며 삼륜 바이크 또한 생산하기도 했다. 
  1900년 푸조는 사륜 모터사이클을 생산하기 시작했지만 인기를 얻지 못해 1909년 생산을 중단했다. 1901년 프랑스에서 제작된 베르너 모터스의 성공에 힘입어 푸조는 스위스에서 만든 Zürcher를 사용해 자체 모터사이클을 생산했다. 500㏄ 엔진이 탑재된 이중 오버 헤드 캠축의 모델 푸조 500M은 1914년에 등장했다. 
  1901년부터 1939년까지 푸조는 100~745㏄ 범위의 61개 모델을 선보였으며 1934년에 495㏄ 엔진이 탑재된 P515를 소개했으며 이 모델은 평균 118㎞/h를 기록한 3,000㎞ 경주를 포함해 9개의 놀라운 세계 기록을 경신했다.

1930년 푸조는 모터사이클과 스쿠터 분야의 선구자였던 오토모토를 흡수했으며 1950년대에 들어 많은 모델을 생산하기 전까지 프랑스를 대표하는 모터사이클 제조업체였다.
  1955년에는 S55 스쿠터를 출시했고, 1974년, P103 시리즈가 기록적인 판매가 이루어졌다. 1980년대 초에 스쿠터가 유행함에 힘입어 1982년에는 SC 및 SX 시리즈를 출시했다.

2006년에는 푸조 최초의 대형 125㏄ 스쿠터 Satelis가 출시됐다. 푸조의 첫 번째 ABS 장착 스쿠터로 Elystar의 성공에 이어 푸조는 자동차 세계에서 영감을 얻어 이 모델을 제작했다. 
  2015년, 마힌드라는 회사의 지분을 51% 인수했으며 나머지 49%는 PSA 그룹이 보유했다. 이후 2019년에 들어 마힌드라가 전체 지분을 인수하게 됐다.

2017년, 푸조는 주요 도심에 대한 접근이 점점 더 제한되는 변화에 주목해 새로운 멀티 모드 모빌리티 솔루션을 판매하는 최초의 자동차 브랜드가 됐다. 완전히 새로운 3008 SUV와 eF01 전기 접이식 사이클, e-Kick 전기 스쿠터 등 최신 모델을 제공하며 도심 여행에서 더욱 큰 자유를 선사했다.

푸조는 현재 50~500㏄ 까지 다양한 범위의 엔진이 장착 된 스쿠터와 삼륜차를 생산 중에 있으며 약 60개국의 시장에 진출해있다.