이호영 변호사는 지난 4월 2일 서울・부산시장 후보자들의 이륜차 정책질의 답변 결과를 자신의 블로그를 통해 공개했다. 그러나 이날 공개한 답변에는 더불어민주당 박영선 후보와 김영춘 후보의 답변은 공개됐으며, 전용도로 해제에 있어서는 관점의 차이가 있었으나 이륜차 문제 해결을 위한 민관협력 방안을 검토하겠다고 밝혔다.
그러나 정작 재보궐선거 국민의힘 오세훈 서울시장 당선인과 박형준 부산시장 당선인의 답변은 공개되지 않았다. 두 당선인이 라이더의 질의에 응답하지 않았기 때문이다.
이호영 변호사와 이륜자동차시민단체총연합회는 지난 3월 25일 서울과 부산 시장 후보 캠프에 이륜차 관련 정책 질의서를 전달하고 답변을 요구했다. 이들이 질의한 내용은 △배기량 125cc 초과 이륜차에 대한 자동차전용도로 통행 허용에 대한 입장 △이륜차 자동차전용도로 통행과 관련해 규제샌드박스 검토 △서울‧부산시가 관리하는 전체 도로에서 자동차전용도로 지정 해제 또는 일정 배기량 이상 이륜차에 대해 통행 허용 △이륜차 안전교육 강화 △이륜차 주차 문제 △이륜차 문해 해결을 위한 민관협의체 구성 △후보가 생각하는 이륜차 핵심 문제와 해당 문제 해결 방안 △이륜차 운전자에게 약속할 수 있는 것 등이다.
서울과 부산 시장 당선인 선거 캠프에서는 질의서가 쏟아져 이륜차 정책 질의에 답변하기 힘들다고 답한 것으로 알려졌다. 이륜차 라이더는 우선 순위가 떨어진다고 해석할 수 있는 말이다.
이에 대해 이호영 변호사는 이륜차 라이더를 포괄해 권익을 대변할 수 있는 시민단체를 설립할 필요성을 강조했다. 이 변호사는 “1년 뒤에 다시 선거가 있겠지만 그 때는 라이더를 무시하지 못하도록 해야한다”며 “이륜자동차시민단체총연합회를 정식 사단법인화하고 라이더들 관심을 갖고 적극적으로 참여해야 힘이 실리고 정치권에서도 무시하지 못할 것”이라고 말했다.
