허스크바나, 2026년 모토크로스 라인업 7종 공개

M스토리 입력 2025.08.19 13:28 조회수 2,100 0 프린트
2026년식 FC 250과 TC 125.

허스크바나 모터사이클 코리아는 허스크바나 모빌리티가 지난 8월 7일 2026년 모토크로스 라인업 7개 모델을 공개했다고 밝혔다.

허스크바나의 2026년 모토크로스 라인업은 성인을 위한 풀사이즈 모델 4종과 주니어 라이더를 위한 미니사이클 3종, 총 7개 모델로 구성됐다. 각 모델은 진정한 모토크로스 퍼포먼스를 극대화하도록 설계됐다.

풀사이즈 모델 — 검증된 플랫폼, 더 세련된 디테일
성인 라이더를 위한 풀사이즈 라인업은 최근 몇 년간 가장 인기 있었던 모델로 2행정 모델인 TC 125와 TC 250과 4행정 모델인 FC 250과 FC 450다. 네 가지 모델 모두 트랙 위에서 최고의 성능을 발휘하도록 설계됐다. 특히, 레이스에서 검증된 광범위한 부품 목록은 프리미엄급 부품을 대거 적용했다. 2026년 모델의 업데이트 사항으로는 새로운 연료 라인 보호 장치, 라디에이터 캡, 그리고 스웨덴에서 영감을 받은 독특한 그래픽이 추가됐다.

2행정 매니아들을 위한 TC 125와 TC 250은 각 클래스에서 표준을 제시하고 있다. 두 모델 모두 개발의 최전선에 있으며, 스로틀 바디 인젝션(TBI) 기술을 활용하여 항상 부드럽고 일관된 출력 전달을 제공한다. 완벽하게 균형 잡힌 섀시, 최신 WP 서스펜션과 함께 엄선된 프리미엄 부품을 기본으로 장착한 TC 125와 TC 250은 탁월한 성능을 발휘한다.

2024년 MX2 모토크로스 월드 챔피언십 타이틀을 획득한 FC 250의 성능은 의문의 여지가 없이 최고 수준이라 할 수 있다. FC 250은 검증된 DOHC 엔진으로 구동되며, 크로몰리 프레임 내 엔진의 위치는 자신감 있는 핸들링을 보장하도록 설계됐다. 다양한 전자식 라이더 보조 장치를 통해 라이더는 FC 250의 성능을 세밀하게 조정할 수 있으며, 런치 컨트롤, 트랙션 컨트롤, 퀵시프터, 그리고 선택 가능한 엔진 맵은 맞춤형 라이딩 경험을 가능하게 한다. FC 450 역시 동일한 첨단 기술을 특징으로 하며, 최근 2025년 AMA 슈퍼크로스 챔피언십에서 말콤 스튜어트(Malcolm Stewart)가 생애 첫 메인 이벤트 우승을 차지하며 주목받았다.
 
2026년식 FC450.
2026년 풀사이즈 모델의 주요 특징은 △독특하고 현대적인 외관을 위한 새로운 그래픽 △냉각수 레벨 점검이 용이한 새로운 나사식 라디에이터 캡 △내구성을 향상시킨 새로운 연료 라인 보호 캡 △2행정 모델의 개선된 와이어링 하네스 라우팅 △향상된 유연성, 코너링 민첩성, 안정성을 위한 진보된 섀시 △모든 노면에서 탁월한 그립력을 제공하는 던롭 지오맥스 MX34 타이어 △모든 모델에 전체적인 섀시 유연성을 돕는 엔진 마운트 적용 △동급 최고의 출력과 주행성을 제공하는 2행정 엔진의 스로틀 바디 인젝션(TBI) △퀵시프터, 트랙션 및 런치 컨트롤 버튼, 4행정 모델에 두 가지 엔진 맵을 제공하는 다기능 맵 선택 스위치 △내구성이 뛰어난 알루미늄-폴리아미드 복합 서브프레임 △탁월한 댐핑과 성능을 제공하는 AER 기술이 적용된 WP XACT 48mm 프론트 포크 △CFD에 최적화된 메인 피스톤을 특징으로 하며 수동 조절이 가능한 WP XACT 리어 쇽 △자가 조절 및 유지보수가 필요 없는 브렘보(Brembo) 유압 클러치 시스템 △레이스에서 검증된 프로테이퍼(ProTaper) 핸들바와 편안한 ODI 락온 그립 △모든 모델에 신뢰성 높고 가벼운 전기 시동 시스템 적용 등이다.

미니사이클 모델 — 주니어를 위한 진짜 모토크로스 머신
어린이를 위한 TC 50, TC 65, TC 85 세 가지 미니사이클 모델 모두 최신 2행정 기술이 적용됐다. 2026년을 맞아 세 모델 모두 여러 기술적 업데이트를 받았다. 공통적으로 새로운 트리플 클램프 디자인과 나사식 라디에이터 캡이 개선으며, ‘성인용 모토크로스의 축소판’이라 부를 만한 스펙을 자랑한다.

2026년 아동용 모델의 주요 특징은 △브랜드의 스웨덴 유산을 강조하는 인상적인 새 그래픽 △WP 포크의 새로운 에어 카트리지와 씰 (TC 50 및 TC 65) △냉각수 레벨 점검이 용이한 새로운 나사식 라디에이터 캡 △스티어링 베어링의 수명을 연장하는 새로운 트리플 클램프 마운팅 디자인 △밀봉성과 내구성을 향상시키는 새로운 레이저 컷 배기 개스킷 (TC 50 및 TC 65) △신뢰성을 향상한 TC 65의 새로운 배기 밸브 디자인 △TC 85의 제어력을 향상시키는 새로운 조절식 리어 브레이크 페달 팁 △맥시스(MAXXIS) 맥스크로스 MX-ST 타이어 △모든 타의 추종을 불허하는 엔진 성능과 주행성을 제공 △라이더 성장에 맞춰 쉽게 변경 가능한 TC 50 및 TC 65의 조절식 인체공학 설계 △완벽하게 균형 잡힌 크로몰리 프레임 △AER 기술이 적용된 조절 가능한 WP XACT 포크와 최적의 성능을 보장하는 XACT PDS 쇽 △편안함과 제어력을 위한 부드러운 바디워크와 높은 그립감의 시트 커버 △피로를 줄여주는 TC 65 및 TC 85의 경량 유압 클러치 △동급 최고의 제동력을 위한 포뮬러(Formula) 브레이크 부품 △레이스에서 검증된 부품으로 뛰어난 성능과 내구성 제공 등이다.

허스크바나 모터사이클의 2026년형 모토크로스 라인의 국내 출시 여부 및 일정은 정해지지 않았다.  
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