스즈키 코리아는 슈퍼스포츠 그랜드 투어링 모터사이클, 2022 GSX-S1000GT를 전세계 동시 공개하고 11월부터 본격판매에 돌입한다고 밝혔다. 야심차게 등장한 GSX-S1000GT는 자사의 스포츠 투어링 모델인 GSX-S1000F의 뒤를 잊는 차세대 모델로서 완벽한 스포츠 성능은 물론 쾌적한 장거리 투어링까지 만족시킬 수 있도록 강력한 성능과 다양한 편의안전 장비로 무장되어 발표되었다.
  스포츠 라이더가 꿈꾸던 그랜드 투어러
완전히 새롭게 진화한 스포츠 그랜드 투어링 모터사이클 2022 GSX-S1000GT는 순수한 스포츠 바이크의 단단하고 가벼운 뼈대와 함께 완벽하게 진화된 152마력 4기통 롱스트로크 999cc 엔진을 품고 있다. 화끈한 스포츠성능을 베이스로 확실한 장거리 투어러로 구분 지을 수 있는 안락함, 편의기능, GT 뱃지에 걸맞은 스타일링까지 고집스러우면서도 조화롭게 완성시켰다. 형제 모델인 스포츠 투어러 GSX-S1000F보다 한 수 위의 퍼포먼스와 장거리 주행의 안락함을 원하는 진지한 투어링 라이더들을 위해 모든 부분을 다듬었다.
  바람을 가르는 공기역학적 디자인
S1000GT의 프론트 카울, 윈드스크린 및 사이드 미러는 모두 운전자에게 가는 불필요한 주행풍을 막아주기 위해 세심하게 설계됐다. 각 부품들은 수많은 풍동 테스트를 통해 개선 및 고안되었기에 고속 주행 및 장거리 여행시 라이더에게 오는 주행풍을 효율적으로 막아주어 피로를 줄이고 GT 본연의 라이딩을 만끽할 수 있다.
  S1000GT의 모든 등화류는 저전력 고효율의 LED 방식으로 멋진 디자인을 포함한다. 특히 새롭게 개발된 KOITO사의 헤드라이트는 수직이 아닌 수평 레이아웃으로 스즈키의 새로운 스타일을 제안하며 다른 조명에 비해 작고 가벼운 모노 포커스 LED 방식으로, 렌즈의 볼록한 내부 표면이 빛을 모아 전방 도로를 비추고 야간에 보행자와 다른 차량이 S1000GT를 명확하게 인지할 수 있도록 한다.
  인체공학적 디자인의 연료탱크는 외관상 날렵한 모양을 유지하면서도 19리터의 대용량을 제공하여 급유를 하느라 정차할 필요없이 더 멀리 편안하게 여정을 이어 나갈 수 있게 해준다. 또한 시트는 장거리 라이딩 중 편안함을 극대화하는 것을 목표로 제작되어 더 두껍고 자유롭게 움직일 수 있는 형태를 갖추었으며 착석 시 미끄럽지 않고 안정적인 그립감을 제공할 수 있도록 새로운 소재까지 적용되었다.
  별도 옵션사항으로 제공되는 순정 사이드 케이스 세트는 좌/우 각각 36리터의 크기와 5킬로그램의 적재 하중을 가졌다. 각각 풀페이스 헬멧을 휴대할 수 있는 넉넉한 공간을 제공하며 S1000GT의 바디 컬러에 맞춰 총 3가지 컬러 중 선택할 수 있다.
  6.5인치 풀 컬러 TFT LCD 방식의 계기판은 라이딩 시 필요한 중요 정보를 빠르게 전달하며 스마트폰과 연결하여 멀티미디어를 즐길 수 있는 SUZUKI 마이스핀(mySPIN)이 최초로 적용되어 스마트폰에 설치된 마이스핀 앱을 통해 총 5개의 기본 앱과 더불어 다양하고 유용한 기타 앱들까지 이용할 수 있다. 또한 계기판 표면은 긁힘 방지 기능이 있어 내구성이 높으며, 밝은 태양빛 아래에서도 잘 보이도록 반사 방지 코팅까지 되어 있다. 왼쪽 핸들에는 마이스핀 및 다양한 전자 장비들을 쉽게 조작할 수 있도록 컨트롤 스위치가 위치해 있으며 스마트폰 등 전자기기를 충전할 수 있는 USB 충전 소켓도 함께 마련되어 있어 편리하다.
  더욱 강력하게 진화된 GSX-R 슈퍼바이크 엔진
GSX-S1000GT는 스즈키의 엔진 기술력이 집약된 슈퍼바이크인 3세대 GSX-R1000의 4기통 롱 스트로크 엔진을 탑재했다. GSX-R 시리즈 중에서도 가장 많은 팬을 보유한 3세대 엔진은 월드슈퍼바이크 챔피언십 시즌챔피언을 포함해 수많은 레이스에서 우승하며 독보적인 성능을 전 세계에 입증한 전설적인 엔진이다. 장인정신을 기반으로 내부 부품에 대한 내구성과 효율성 개선을 매년 진행하였으며 2007년과 2015년, 2021년까지 총 세 차례 걸친 대대적 업데이트를 통해 더욱 신뢰높은 궁극의 엔진으로 진화되었다.
  출력은 기존보다 2마력이 더 높아진 152마력을 자랑하며 일상에서 빈번하게 사용되는 중저속 구간의 강력한 토크와 출력은 물론 장거리 주행 시 사용되는 중고속 영역의 강력한 파워까지 모두 경험할 수 있다. 또한 전 RPM 영역을 아우르는 부드러운 토크 및 출력 곡선으로 오랜 시간 라이딩을 감행해도 피로하지 않도록 운전자 친화적인 컨트롤성을 제공하며 마음만 먹으면 언제든 슈퍼바이크처럼 맹렬히 달릴 수 있는 파워까지 품고 있다.
  기존의 슬리퍼 클러치를 보완한 스즈키 클러치 어시스트 시스템(SCAS)은 클러치 레버 작동 시 훨씬 더 가벼운 터치감을 제공함과 동시에 감속을 위해 저단으로 변속 시 급작스러운 엔진 브레이크의 개입을 완화시켜 부드러운 감속감과 함께 뒤 타이어가 그립을 잃어 미끄러지는 것을 방지한다. 또한 새로운 4-2-1 배기 시스템은 4기통 엔진 특유의 울림을 유지하는 동시에 라이더와 동승자 모두 장거리 여행에서 부담 없이 즐길 수 있도록 부드러우면서도 매력적인 사운드를 내도록 설계되었다.
  라이딩의 질을 높이는 8가지 전자 제어 장비
라이더는 통합 전자 주행보조 장비인 스즈키 지능형 라이드 시스템(S.I.R.S.)을 통해 날씨나 노면 변화 등 주행 조건 및 개인의 라이딩 스킬과 스타일에 따라 최적화된 모드를 선택할 수 있어 더욱 안전하고 쾌적한 주행을 즐길 수 있다.
  안전 주행과 관련된 장비는 출력 특성을 3단계로 조절할 수 있는 스즈키 드라이브 모드 셀렉터(SDMS), 미끄러운 노면에서 구동력 손실을 방지해주는 스즈키 구동력 제어 시스템(STSC)과 급제동 시 구동력 손실을 방지하는 브레이크 잠김 방지 시스템(ABS)이 있다
  편리하고 쾌적한 라이딩을 돕는 장비들로는 빠르고 정확한 스로틀 응답성을 제공하는 전자식 스로틀 시스템(Ride-by-Wire), 클러치와 스로틀 조작없이 기어 변속을 할 수 있는 양방향 퀵 시프트 시스템, 장거리 투어링 시 스로틀 조작 없이도 일정한 속도로 항속할 수 있는 크루즈 컨트롤 시스템, 원터치로 간편하게 시동을 걸 수 있는 스즈키 이지 스타트 시스템, 출발이나 저속주행 시 클러치 조작 실수로 시동이 꺼지지 않도록 지원해주는 RPM 보조 시스템까지 다양한 전자장비들로 구성되어 있다.
  전설적인 슈퍼바이크의 골격을 그대로
슈퍼스포츠 머신인 GSX-R1000의 DNA가 적용된 트윈 스파 알루미늄 프레임과 스윙암은 동승자와 장비를 가득 실은 경우에도 민첩한 핸들링과 뛰어난 강성을 유지한다. 브레이크 시스템은 브렘보 모노블록 래디얼 마운트 캘리퍼와 310mm 플로팅 디스크가 장착되어 더욱 강력하고 신뢰 높은 제동력을 제공하며 댐핑, 리바운드, 압축 조절가능한 도립식 포크와 링크식 리어 서스펜션은 환경에 맞는 최상의 승차감과 핸들링을 제공합니다. 날렵한 디자인의 6스포크 알루미늄 케스트 휠과 맞춤 설계된 던롭 로드스포츠2 래디얼 타이어까지 조합되어 최상의 퍼포먼스를 보여준다.
  GT 특성에 맞게 제작된 테이퍼드 핸들바는 기존 대비 양쪽으로 23mm 넓어지고 라이더의 방향으로 14mm 가깝게 배치되어 더욱 여유 있고 편안한 업라이트 포지션을 제공하며 적은 힘으로도 핸들링과 차량제어가 가능하기에 장거리나 스포츠 주행 시 피로도를 줄여준다.
  스즈키 2022 GSX-S1000GT의 국내 출시는 11월 초로 예정되어 있으며 색상은 메인 컬러인 블루, 다크블루, 블랙 세 가지로 준비된다. 관련 영상은 스즈키코리아 공식 홈페이지, 유튜브, 페이스북, 인스타그램을 통해 만나볼 수 있다. 더 자세한 내용은 전국 스즈키 딜러 또는 홈페이지(www.suzuki.kr)를 통해 확인하면 된다.
  2022 GSX-S1000GT 주요 제원
길이 2,140mm × 전폭 825mm × 전고 1,215mm / 축간거리 1,460mm / 시트높이 810mm / 차량중량 226 kg / 엔진형식 수랭 4 사이클 DOHC 4기통 / 배기량 999cc / 실린더내경×행정 73.4 × 59.0 mm / 압축비 12.2 : 1 / 연료공급장치 형식 전자제어 연료분사식 / 시동방식 셀 스타터식(이지스타트) / 변속형식 6단 상시치압식 리턴 / 점화방식 풀 트랜지스터식 점화 / 연료탱크 19L / 브레이크(앞) 듀얼 디스크, ABS  / 브레이크(뒤) 싱글 디스크, ABS / 타이어(앞) 120/70ZR17M/C 58W 튜브리스 / 타이어(뒤) 190/50ZR17M/C 73W 튜브리스