SVARTPILEN 401은 퍼포먼스와 디자인 면에서 거친 매력을 지닌 모델이다. SVARTPILEN 401은 도심 아스팔트 주행뿐만 아니라 장거리 투어 및 더트 라이딩까지 다양한 환경에서도 최상의 즐거움을 제공할 것이다. SVARTPILEN 401은 아주 작은 스로틀 조작에도 즉각적인 출력 반응을 느낄 수 있으며 조그마한 움직임으로도 차체를 제어할 수 있다. 새로 도입된 WP APEX 서스펜션은 어떠한 환경에서도 최적의 주행력을 제공하며 라이더의 체형과 주행 습관에 맞춰 커스터마이즈 할 수 있다. 가벼운 차체와 파워풀한 싱글 엔진은 어떠한 환경에서도 라이더를 미소짓게 할 것이다.

SVARTPILEN 401은 최신식 373cc 콤팩트 싱글 실린더 엔진에 의해 구동됩니다. 낮은 RPM 영역대에서 37Nm의 최대 토크를 발휘하며 6단 기어박스를 갖추고 있어 URBAN(도심) 주행에 이상적이다. 전자식 스로틀에 의한 연료 분사 장치는 날카로우면서 정교한 출력을 제공한다. 최대 마력이 32kW(44hp)인 SVARTPILEN 401은 매뉴얼 모델에 입문한 라이더부터 경험이 풍부한 라이더까지 모두를 자극하기에 충분한 모델이다.
  SVARTPILEN 401은 Easy-shift(이지 쉬프트) 시스템을 채용하여 클러치와 스로틀 조작 없이 Up/Down 기어 변속을 할 수 있으며, 이지 쉬프트 시스템은 라이더가 기어 레버를 작동시키는 순간 ECU에서 인식하고 기어 변속에 최적화된 RPM을 제공한다.
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VARTPILEN 401의 트렐리스(Trellis) 프레임은 내구성이 높고 가벼워 민첩한 움직임의 기반이 됩니다. 하이드로 폼 튜브와 로봇 용접을 통해 설계된 고강도 경량 크롬 몰리브덴 강철 프레임은 강성이 높을 뿐만 아니라 민첩한 핸들링과 라이더의 주행 피드백을 보장한다. 플렉스(Flex) 특성을 살려 설계된 이 프레임은 WP 서스펜션과 조화를 이루어 편안하면서도 자신감 넘치는 주행을 할 수 있으며, 도심 주행에서 누구나 편하게 차량을 제어할 수 있다. 서브 프레임은 기존 모델보다 40mm 길어져 텐더머(동승자)가 편안하고 안전하게 라이딩을 즐길 수 있다.

SVARTPILEN 401에는 BREMBO의 중저 배기량 모델인 Bybre 디스크 브레이크 유압식 캘리퍼가 장착되어 있으며 프런트 320mm, 리어 230mm 디스크와 조합되어 안정적이고 최적화된 제동 성능을 제공한다. 또한 SVARTPILEN 401에는 첨단 Bosch ABS 시스템이 장착되어 있어 다양한 제동 조건에서 최고의 안전성을 보장한다.
  SVARTPILEN 401의 서스펜션은 WP Performance System에 의해 제작되며 엄격한 기준에 따라 장인 정신을 기반으로 제작된 APEX 포크는 최고의 품질을 보장한다. 프런트 서스펜션은 43mm 도립식 오픈 카트리지 타입의 포크를 사용하고 리어는 스윙암에 연결된 모노쇼크 방식의 서스펜션을 사용한다. 고품질 서스펜션은 어떠한 주행 환경 속에서도 완벽히 반응하며 환경 및 라이더 성향에 맞춰 세팅 값을 조정할 수 있다.

SVARTPILEN 401의 디자인 초점은 고전적 사고를 바탕으로 현대적 디자인의 진정한 조합에 맞춰 단순하고 진취적인 디자인으로 만들어 내는 것이었다. 이러한 사고방식은 Husqvarna Motorcycles 헤리티지와 일치하며 SVARTPILEN 401에서 명확히 찾아볼 수 있다. 가볍고 폭이 좁은 차체는 주행 중 라이더의 포지션을 바꾸기에 용이하며 매트 블랙의 어두운 컬러톤, 랠리 타입의 타이어, 프리미엄 파츠들은 도심 주행 및 교외 투어에 적합하게 만들어진 익스플로러 모델이다.
  17인치 블랙 아노다이징 스포크 휠은 SVARTPILEN 401 디자인의 하이라이트라고 할 수 있다. 이 휠은 SVARTPILEN 401의 독특하면서도 스타일리시한 디자인을 완성하며, 내구성이 높아 어떠한 도심 지형에서도 탁월한 신뢰감을 제공한다.

단조 알루미늄 트리플 클램프에 장착된 클립식 핸들 바는 SVARTPILEN 401 스타일의 중심을 이루며 비트필렌의 핵심 디자인 요소인 SIMPLE을 구현한다. 핸들과 트리플 클램프는 안정적인 주행 성능을 제공하며 주행에 꼭 필요한 정보만 표시하는 단순하지만 독특한 디자인의 디지털 디스플레이 사용한다.

SVARTPILEN 401의 프리미엄 LED 헤드라이트와 리어 테일 램프는 독립적으로 설계되었으며 새로운 패러다임에 맞춘 독특한 디자인으로 설계되었다. 최신 LED 기술을 사용하여 라이트 어셈블리는 단순한 부품에 그치는 것이 아닌 디자이너에 의해 창출된 작품에 가깝다.
  SVARTPILEN 401 시트는 고품질 폼과 가죽 원단이 사용되었으며 콤팩트하고 슬림 하지만 라이더에게 최상의 승차감을 제공한다. 메인 바디 웍스에서 확장되어 리어 휠 위로 매끄럽게 떠 있는 SVARTPILEN 401의 시트는 SVARTPILEN만의 독특한 승차감을 제공하고 디자인적으로 미니멀리즘 리어 서브프레임의 일부를 구성한다.

알루미늄 연료캡은 연료 탱크에 단순하지만 대담하게 설계된 프리미엄급 스탬프 Husqvarna 모터사이클 로고가 새겨져 있다. 탱크는 전체 바디 웍스에 자연스럽게 통합되어 SVARTPILEN 401만의 스타일을 구축한다. 또한 인체공학적 디자인은 라이더가 주행 포지션을 원활하게 이동할 수 있도록 해주며 도색 마감과 곳곳에 가미된 디테일한 악센트 포인트는 진보적이고 독특한 디자인을 강조한다.
  SVARTPILEN 401 모델은 2014 EICMA에서 701 SUPERMOTO와 701ENDURO 모델과 함께 처음으로 공개되었다. 오랜 기간 엔듀로와 모터크로스 모델만 생산하던 Husqvarna Motorcycles가 본격적으로 온 로드 스트리트 시장에 진출하기 위해 701 시리즈를 출시했고, 당시 콘셉트 모델로 VITPILEN 401 모델과 SVARTPILEN 401 모델을 함께 공개했다. 정식 출시는 3년 후인 MY18 모델부터 공개되었고, 콘셉트 모델과 큰 차이가 없이 출시된 양산형 모델의 디자인과 단기통 373 cc 엔진의 퍼포먼스는 쿼터급 네이키드 모델을 선호하는 라이더 분들에게 많은 관심을 받았었다. 

하지만 오스트리아에서 생산되어 수입된 차량인 만큼 소비자가격이 높아 섣불리 구매하기 쉽지 않아 소수 매니아 유저만 누릴 수 있는 모델이었다. 하지만 2020년 EURO 5 모델부터 생산 기지를 인도로 옮기면서 합리적인 소비자가격 구축이 가능해졌고 다년간 오프로드 대회에서 축적된 기술력을 바탕으로 만들어진 하이 퍼포먼스 모델로 각광받기 시작했다.

2021년 SVARTPILEN 401에 이어 SVARTPILEN 250도 출시되었으며 2022년에는 SVARTPILEN 125까지 국내 출시될 예정이다.