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이륜차 지정차로제 헌법소원 심판 청구서 살펴보니…
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비회원 |
10-30 |
5,074 |
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이륜차 지정차로제 헌법소원 말말말
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비회원 |
10-30 |
4,708 |
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이륜차 운전자 죽음으로 내모는 지정차로제 바뀌어야···
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비회원 |
10-30 |
4,812 |
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배차중개 수수료 면재 등 배민-민주노총 단체협약 체결
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비회원 |
10-23 |
6,000 |
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칼럼] 이륜차 보험료 인하 위해 우리 모두가 나서야 한다
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비회원 |
10-16 |
5,325 |
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내년 이륜차 정기검사 확대 앞두고 검사소 확보에 진땀
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비회원 |
10-16 |
5,037 |
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공익 캠페인 등 이미지 개선 나서는 이륜차 업계
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비회원 |
10-16 |
5,173 |
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영문 운전면허증 사용 가능 국가 37개국으로 확대
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비회원 |
10-12 |
5,136 |
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기술표준원, 전동보드 배터리 안전기준 국제 수준으로 강화
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비회원 |
10-08 |
4,959 |
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코너 명소 춘천 느랏재 소음 민원 급증에 제2의 유명산으로 전락할까?
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비회원 |
10-08 |
5,343 |
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슈퍼카급 이륜차 유상운송보험료 이륜차 공제조합이 해결책 될까?
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비회원 |
10-06 |
5,559 |
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일본 교토시, 전기이륜차 배터리 교환을 위한 협의체 설립
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비회원 |
10-05 |
5,494 |
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칼럼] 이륜차보험, 이제는 개선해야 할 시점이다
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비회원 |
09-28 |
5,442 |
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터무니 없이 비싼 이륜차 보험 개선 방법은 없나?
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비회원 |
09-28 |
5,255 |
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전기이륜차 보노 배터리 변경 드러나 보조금 지원 대상에서 일시 제외
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비회원 |
09-28 |
5,973 |
