BMW 모토라드의 집약된 기술력을 바탕으로 지난 2005년 탄생한 BMW R1200GS 어드벤쳐(이하 ‘R1200’). 오프로드와 온로드를 가리지 않는 듀얼퍼포즈바이크 R1200은 장거리 투어를 즐기는 라이더들에게는 동경의 대상이다. 현재 ‘전북라이더스’ 동호회를 이끌고 있는 김동성 로드에게 R1200과 함께한 시간을 엿들어 보았다.저는 30년 가까운 시간 동안 바이크를 타 오고 있는데요. 젊은 시절에는 그저 빠르고 화려한 레플리카만 눈에 들어오다가 후에는 조금씩 다양한 종류의 바이크에 관심이 가더군요. 그러던 2007년, 비로소

1999년에 태어나 어느덧 19번째 해를 맞이한 스즈키의 ‘매’ 하야부사. 계기판에 적혀있는 ‘340km’라는 숫자는 누구보다 빠르게 나는 그의 모습을 대변한다. 동급 최강의 스포츠바이크 하야부사! 하야부사·R1000 동호회 백종진 회장에게 그 스피드를 전해 들어봤다.바이크 경력 35년 중 하야부사와 함께 한 시간은 절반에 가까운 16년 정도입니다. 지난 2001년부터 하야부사를 타기 시작했으니까요.사실 16년 전 하야부사를 선택했던 것은 지극히 충동적이었습니다. 당시 활동하던 동호회에서 하야부사를 타는 동료를 만났는데, 매를 연상

세계에서 가장 유명한 크루저 바이크 브랜드가 할리데이비슨이라는 사실은 누구도 부인하기 힘들 것이다. 1903년 첫 바이크가 제조된 이래 100년 넘는 역사를 웅장하게 달려온 할리데이비슨. 그 대표 기종인 팻보이의 매력을 팻보이클럽 최영일 로드와 함께 느껴봤다. 팻보이를 처음 만난 것은 지난 2006년입니다. 당시 가까운 지인들이 결성한 팻보이 클럽에 합류할 기회가 생겨 자연스레 팻보이에 올라타게 됐죠. 2006년 당시부터 출시된 팻보이는 인젝션 방식으로 제작됐는데요. 저는 그 이전의 모델을 경험하고 싶었고

미국 최초의 모터사이클 제조사 인디언은 할리데이비슨과 함께 대표적인 아메리칸 스타일 바이크 제조사로 꼽힌다. 1897년 자전거 제조사로 설립된 이후 여러 차례의 부도와 인수·합병 등의 풍파를 견뎌내고 고품격 바이크 모델로 자리 잡은 인디언 모터사이클! 그 공식 라이더스 그룹인 IMRG의 박영준 회장을 통해 인디언만의 매력을 전해 들었다. 30년 넘게 바이크를 타며 수많은 모델을 접해왔습니다. 하지만 소량 수제로 제작되던 인디언은 가져볼 엄두를 내지 못했죠. 그래서 인디언은 오랜 라이더 생활 속의 로망이었습니다. 그러던

혼다에서 1974년에 발표한 골드윙은 세계 최고의 투어러 중 하나로 꼽힌다. 1000CC 배기량으로 출시됐던 첫 모델 ‘GL1000’부터 1800CC의 배기량을 자랑하는 ‘GL1800’에 이르기까지 40년 넘게 대형 투어러의 위엄을 이어오고 있는 혼다 골드윙. 20년간 골드윙과 함께해왔던 이창현 모닝캄 중앙회장에게 그 이야기를 들어봤다.처음 골드윙을 만난 것은 1996년입니다. 그때까지는 발칸 750을 이용했는데, 큰맘 먹고 높은 배기량의 오토바이를 타보자는 마음으로 GL1500에 올라탔죠. 당시 GL1500은 모든 면에서 훌륭했습